الحوار نيوز
الجمعة 27 ديسمبر 2024 مـ 05:29 صـ 25 جمادى آخر 1446 هـ
الحوار نيوز
القبض على مواطن لانتحاله صفة صحفى تحالف الأحزاب يدين اقتحام وزير الأمن الإسرائيلي للمسجد الأقصى.. ويؤكد: تصرفات تزيد من حدة الاحتقان وتنذر بعواقب وخيمة بعد اقتحام باحات المسجد الأقصى.. أيمن عفرة: الانتهاكات الإسرائيلية في فلسطين تتم وسط حالة من الصمت العالمي المخزي معتز محمود: توجيهات الرئيس بالعمل على إنهاء مشروعات تطوير قناة السويس يهدف لتعزيز قيمتها كممر عالمي أيمن عفرة: قرار العفو عن 54 من أبناء سيناء تعكس حرص الرئيس السيسي على تعزيز قيم التسامح الإنسانية أيمن عفرة: حديث الرئيس السيسي عن الشائعات يدعونا للاصطفاف جميعًا خلف القيادة السياسية قيادي بـ«الشعب الجمهوري»: سلاح الأكادذيب والشائعات لن يحرك ساكنًا لدى المصريين .. والاصطفاف خلف القيادة السياسية «واجب وطني» أيمن عفرة: سلاح الأكادذيب والشائعات لن يحرك ساكنًا لدى المصريين .. والاصطفاف خلف القيادة السياسية «واجب وطني» انطلاق أولى فعاليات البرنامج التدريبي لحزب إرادة جيل بمشاركة كثيفة من الشباب النائب تيسير مطر : الرئيس السيسي يعمل ليل نهار من أجل الحفاظ على الأمن القومي وسلامة الوطن والمواطن أمين سر «حقوق إنسان النواب»: تماسك المصريين والوقوف خلف قيادتهم السياسية بات ضرورة في ظل المتغيرات الإقليمية برنامج حكاوي العمراني يناشد مجلس مدينة الجيزة بحل مشكلة تعطيل منظومة التراخيص

أسئلة قانونية تثار حول الحادث.. على من تقع المسؤولية في حادث الغواصة تيتان «المأساوي»؟

الغواصة تيتان
الغواصة تيتان

بعد إعلان خفر السواحل الأمريكي، العثور على حطام الغواصة "تيتان" التي فقدت قبل أيام في قاع المحيط الأطلسي، ومصرع من كانوا على متنها، يتساءل كثيرون عن المسؤولية التي يتحملها الأشخاص والشركات العاملة في أنشطة محفوفة بالمخاطر، بحسب سكاي نيوز عربية.

ما هي التداعيات القانونية إذا حدث خطأ ما في رحلة أو مغامرة خطيرة، ومن سيكون المسؤول إن توفي المشاركون في مثل هذه النشاطات كما حدث مع "تيتان" التي كان ركابها متجهين نحو حطام سفينة "تايتانيك"؟

وفق موقع "إن بي سي نيوز"، فإن الأمور تصبح "غامضة" مع كل هذه الأسئلة، حتى عندما يوقع المشاركون في هذه النشاطات على تنازلات مصممة لحماية الشركة من المسؤولية.

وبحسب ما نقل الموقع عن خبراء قانونيين، فإنه لا يوجد نموذج تقييم محدد يحدد ما إذا كان يتعين على الشركة دفع تعويضات في حالة وقوع "حادث مؤسف".

ويؤكد القانونيون الذين أخذت "إن بي سي نيوز" آراءهم، أن معظم المشغلين للرحلات الخطيرة، يشترون "تأمين المسؤولية" على أي حال لأن نماذج التنازل التي يطلبون من العملاء التوقيع عليها قد لا تكون قابلة للتنفيذ في نهاية المطاف.

وتأمين المسؤولية هو منتج تأميني يوفر الحماية ضد المطالبات الناتجة عن الإصابات والأضرار التي تلحق بالأشخاص أو الممتلكات.


ونقل الموقع عن كينيث أبراهام، أستاذ القانون في جامعة "أبراهام"، قوله: "إذا كان مشغّل الأعمال مسؤولا عن كارثة في الولايات المتحدة، فيمكن أن يعتمد الوضع من حيث المطالبات على قوانين الولاية التي تعمل فيها الشركة، أو حتى تفسير القاضي لنموذج التنازل".

وأضاف أبراهام: "هناك بعض الاختلاف من نشاط إلى نشاط، ومن اختصاص إلى آخر. في حالة الغواصة (تيتان) ووفق تقارير، فقد طُلب من العملاء التوقيع على إعفاء من المسؤولية لصالح شركة (أوشن غيت) المالكة للغواصة".

وتابع قائلا: "إن مجرد وجود نموذج التنازل قد لا يثني محامي المحاكمة. الغالبية العظمى من الدعاوى القضائية التي تصل للمحاكمة ستؤدي في النهاية إلى تسويات مالية".

وعن مسؤولية الشركة المشغّلة للغواصة، قالت نورا فريمان إنجستروم، أستاذة القانون بجامعة "ستانفورد": "التنازل الموقّع قد لا يعفي الشركة في قضية وفاة غير مبررة".

وأوضحت إنجستروم أن العديد من نماذج التنازل التي يتم التوقيع عليها قبل القيام بالأنشطة الترفيهية عالية الخطورة، مثل القفز بالمظلات أو الغطس أو التزلج "تكون قابلة للتنفيذ في كثير من الأحيان، طالما أنها مكتوبة بوضوح، كما أنه يجب أيضا تضمينها في العقود".